井上ひさし氏の小説で一躍有名になった「吉里吉里国」それは、岩手県上閉伊郡大槌町にあります。
当時、地方自治体は、町おこし、して独立国家宣言をした町です。この度の震災で、このミニ独立国も大きな被害に見舞われました。
　遠野支部と遠野農林センターと会員企業は、震災にあった上閉伊郡大槌町吉里吉里の被災地に、４月１日から入浴施設を提供しております。
この設備は、遠野農林センター所長様より被災地へ薪ボイラーの活用の提案があり、さっそく支部会員企業のご協力も戴き、車両２台に貯タンクを２槽据付、ボイラーと直結シャワーも使えるようにして稼働させました。
　設置後、少し経過してから現地を訪ねました。町民のご意見を聞きましたところ、１ヶ月も水道が出ないので入浴する機会も少ない状態でしたので、そのような薪ボイラ―を提供していただき大変ありがたいと申しておりました。どうも、どうもの大変の感謝でした。

では、この度の震災により被害を受けました吉里吉里は次の状況でしたす。

大槌町、吉里吉里の町内被災状況です。

この細い道路を走って避難したと思われます。三角屋根のが避難所の大槌町立吉里吉里小学校です。下の写真が拡大した避難所です。避難所には、そこそこの人達がいるようでした。

遠野市の車両もありました。ボランテア協力隊と思われます。お疲れ様です

上の写真に貯水槽２つセットしています。左のブルーシートは漁業に使用するイケスに水をいれております。水は、毎日自衛隊の方々が大きなタンクロリーで運んでいました。

２時間で４０００リットルのお湯を沸かせます。燃料が全部廃材で充分です	１時間で３００リットルのお湯を沸かします。家庭用の９浴槽分です。 どちらも、釘、カスガイ等が問題です。

被災地の人は時折、手を休め子供とお話をしております

上の写真は、最初にドラム缶のお風呂を提供し入浴された跡がありましたが、五右衛門風呂の感があります。

さっそくボラーで沸かしたお湯が、二つのドームの湯船に入れられます。上の写真は、左が男湯、右が女性の湯です。間もなく早い人は入浴に訪れますが、車で入浴に来る人もおり、ＮＰＯ協力隊の話では、人数は数えないけど１００人ぐらいは入りますと申しておりました。

地域の被災者は暖をとりながら会議です。お話にはめて戴きまりましたが皆さんは前向きで手をたづさえ協力しながら後片付を行っているようです。地域のある人は、私どもの部落には、建設機械が重機とダンプ１台しか来ていませんと話しておりました。これでは復興が進まないと言っておりました。小生は部落の皆と相談して行政に相談をした方がよいのではとお話をしてきました。そのほか、被災に合われた方々は生まれた土地で、生活の糧となる漁業しか出来ないと話しておりました。いち早く、港湾の整備が望まれます。

　改めて、被災した皆様方にお見舞いを申し上げる次第です。

がんばろう！！吉里吉里

地盤沈下により宮古魚市場前が浸水

　３月１１日発生した地震による被災地を月末に訪ねて見ました。
　毎日の被災地の報道により、協会支部にもＣ級会員の皆様方より電話、訪問などを受け何かしら支援をしたいとの申し出がありました。支部長は、次の日Ｃ級会員と二台の車両で現場に赴き、震災発生後の乗り込みからの経緯いと見通しについて説明致しておりました。

Ｃ級の会員が現況を見ながら説明をうけておりました。 この写真の右側には、地元の業者１社がガレキ処理を行っておりました。

上の写真の脇はこのようなガレキの山です。

上、下の写真は、遠野支部会員が撤去したあとです。上の写真は県道の赤浜（大槌の魚市場）方面に通じる道路です。 下の写真は町内の県道です。町内はこの道路１本しか通れません。 火災のため、焼けただれ茶色に錆がうきでております。

大槌町の国道４５のＢＰより町内に入るところからの写真です。ガレキと焼跡の残がいです。

上の写真が、国道４５号のバイパスより入った古廟橋付近です。小槌川に架かっており、橋より下を除いて見ますと、川には車が沈んでおります。この橋より振り返ると大型ＳＣマストがみえます。

帰り足に国道４５号に出て浪板海岸と同ホテルの被災状況の国道の復興されたところを見学、岐路につきました。

　遠野支部では、３月２０日過ぎ、人的支援を行うため会員企業にボランテア活動の協力要請をいたしました。各社では作業内容による範囲内でご協力しますとのことで会員各位のご協力をいただきました。
　数日後、遠野市災害対策本部より支援要請がありました。遠野市には、たかむろ水光園という宿泊施設があります。この施設を利用して、被災された方々へ入浴のサービスを提供しております。支援要請は大型運転手の人員要請でした。支部会員のＣ級会の会員が買って出で戴き、交代をしながら毎日大型のバスで釜石に二往復し後方支援を行っております。

上の写真が水光園です。太陽熱とトロンシステムによるトロン温泉です。

某会社の専務ではないですか？支部青年部会長様ですね。早朝７時３０分の出発でした。二台で行います。

大型車両二台より７０名ぐらの被災者の皆様が午前と午後に入浴に来ます。お話を伺いますと、３週間ぶりという人もいたようです。何せ、お風呂は遠野と釜石の製鉄所にあるだけです。

お帰りの写真です。赤い洋服を着た人が釜石から来た引率者で点呼を取っております。皆、サパリしたようでした。感謝、感謝でした。帰りには、仕訳けされた食べ物（カップラーメン）などが入口でほしい人に配布しておりましたが、貰ってくれる人は少なかったです。

被災地の環境は、まだまだ大変のようですが、皆元気で前向きでした。　がんばろう！東北

震災から一カ月ちょっと、当日の壊滅的な被害の受けた田老地区の、津波の写真を入手することが出来た。

震災から、あっという間の一カ月。道路は確保されたものの、自衛隊の遺体捜索が続く中では民地の瓦礫搬出には手をつけられず、それでも瓦礫置き場は既に満杯状態。仮設住宅は着工はしたものの、断熱材の不足で思うように進捗せず。

岩手県建設業協会では４月４日（月）岩手県と東北地方整備局岩手河川国道事務所に対して以下のとおり要望をしてきました。
被災された事業者は地域の復旧に努力しており、内陸部の会員においても復旧・復興に向けた万全な体制を整えているところですが、建設産業全体としては、工事中止や契約保留のため、資金繰りに窮している企業も少なくない状況にあり、沿岸地域においても、震災により多くの事業所が休業などを余儀なくされています。
このことから、地域にとって雇用機会の創出や確保が課題となっており、今回要望することとなりました。

岩手県への要望
１　復旧活動に支障を生ずる恐れのない工事については、中止や契約保留の措置を緩和していただきたいこと。
２　被災した企業に対する運転資金・設備資金を手当するための制度資金の創設や拡充をお願いしたいこと。
３　復旧事業への地元建設業者等の優先的発注をお願いしたいこと。
４　復旧に係る資材の調達に当たっては、地元業者を参入させていただきたいこと。
５　金額や工事期間にかかわらず、全ての応急復旧工事を前金払（中間前金払）制度の対象にしていただきたいこと。
６　がれきの撤去作業の経費については、作業上の拘束及び待機の時間を勘案のうえ積算していただきたいこと。
７　工事一時中止期間については、工期延長をお願いしたいこと。
８　津波によって流失した建設機械及び自動車等については、契約上の不可抗力による損害扱いとして頂きたいこと。
９　被災にあった工事については、出来形確認を行い、部分払いで対応願いたいこと。
１０　復旧活動に支障が生じない範囲での、震災に直接関係しない内陸部等における
工事の発注をお願いしたいこと。
岩手河川国道事務所への要望
１　復旧活動に支障を生ずる恐れのない工事については、中止や契約保留の措置を緩和していただきたいこと。
２　復旧事業への地元建設業者等の優先的発注をお願いしたいこと。
３　工事一時中止期間については、工期延長をお願いしたいこと。

岩手河川国道事務所へ要望

岩手県へ要望

　※写真は日刊岩手建設工業新聞社より提供頂きました。

千厩支部の室根町地区会員5社（小野寺建設、加藤興業、岩辰、佐藤建興、山喜建設）は3月14日から気仙沼市で給水活動を実施しました。3月25日からは当支部青年部会（33社）が活動に加わり、県の枠を超えてボランティアで気仙沼市内の給水所に水を運びました。

3月11日に発生した東日本大震災により気仙沼市においても甚大な被害がありました。津波や大規模火災により、市内の多くの部分が壊滅状態となっています。


一関市は気仙沼市と接しており、特に室根町地区の方々は買い物や通院、通学、通勤、各種交流などで気仙沼市は古くから生活圏となっております。

この様なことから当支部の室根町地区会員の方々が被災した気仙沼の為に何か出来ないかと現地に出向き、断水で苦労している現状を見て給水活動を始めました。当初は、独自に活動していましたが、活動を知った気仙沼市が水や燃料の手配を行うようになり、市と合同で活動を行いました。


3月14日から休みなく続けているボランティア活動に対して25日から当支部青年部会が応援として加わりました。4月2日からは気仙沼市からの要請により一関市が給水を行うことになり、4月1日に19日間のボランティア活動は終了しました。

3月28日、一関支部と千厩支部合同で大船渡支部へ支援物資を輸送しました。復旧活動で多忙にもかかわらず、大船渡支部の金野支部長、紀室副支部長、中澤副支部長、鈴木事務長に出迎えて頂きました。一関支部からは佐々木支部長、須田副支部長、菅原副支部長、千厩支部からは横田理事、後藤青年部会長、（株）山友建設社長、支部事務局が現地に向かいました。


25日に一関、千厩の両支部長と大船渡支部長が会談した際に「復旧作業に使う燃料が不足しており、ドラム缶も足りない」という現地の状況が伝えられました。この様な状況を鑑み、支援物資は復旧作業で重機の燃料として必要となる軽油2000Lをタンクローリーで運び、ドラム缶10本も持参することになったものです。

当日は現地の復旧作業拠点にタンクローリーで軽油を輸送し、持参したドラム缶10本に移し替えました。また、両支部に会員企業から寄せられた支援物資（毛布、タオル類、りんごジュース等）を大船渡支部会館に運びました。

支援物資の搬入終了後に3支部で情報交換を行いました。金野支部長より「代表者をはじめ、多くの従業員が家を流されているので支援物資を多くの方に配布したい」と御礼の言葉を頂きました。

≪情報交換での主な内容≫
・地震による被害はゼロと言っていい。全て津波による被害だ。
・第1波は20cm程度で、その後20m近い波が来た。
・チリ地震の時はJRを超えなかったが、今回は国道45号線が被災ラインとなった。
・大船渡湾の港湾防波堤が無くなった。
・落橋被害も多い。
・大船渡では木工団地から何千本の丸太が流されている。

・陸前高田では子供の遺体が多く、消防団員などは心を痛めている。
・高田高校の生徒100人以上が不明になっている。

・ガレキ撤去を行うオペレーターは遺体を損傷しないよう気を使って作業している。
・現在は道路が通って来て、今後本格的にガレキ撤去作業に入る。
・ガレキの置き場所は検討に入っている。ただし、大船渡市は土地がない。
・太平洋セメントでガレキ処理を行う予定だが、分別して持ち込まなければならないようだ。

・陸前高田市は先が見えない状況だ。

・現在は国交省が入って来ている。三陸縦貫道の大船渡ＩＣ以北では段差などの被害がひどい。
・沿岸の復旧分の予算は国が全面的にみるようになるのではないか。
・内陸は発注がストップしている。今は工事中止になった分が動き出している。今後が見えない。

震災から2週間となる3月25日、一関支部の佐々木支部長と千厩支部の小山支部長が被災地の状況把握のために大船渡支部を訪問いたしました。

一関市大東町から国道343号線で陸前高田市に向かいました。海から約5kmはある矢作地区の下矢作に入ると津波の爪痕があり、国道340号線に右折した竹駒町地区は気仙川沿いにガレキの山となっていました。恐らく、この地区まで津波が襲うとは誰も予想していなかったと思われます。海から約5km程も離れた地区が一面ガレキの山であったことに大変なショックを受けました。遺体の捜索も行われていました。

竹駒町から山沿いの迂回路を通り、国道45号線に入り大船渡に向かいました。

大船渡にて岩手県建設業協会大船渡支部会館を訪問し、事務局から管内の状況を聞きました。その後、（株）明和土木で大船渡支部の金野支部長と会談しました。

金野支部長からは支部の体制や管内の復旧活動の状況などについて下記の様なお話しがありました。
「津波の被害ラインが大船渡線の高さだと想定していたが、その上を越え国道45号線だった」
「来週はじめには支部内に災害対策本部を設置したい」
「陸前高田市内の社屋はほとんどない。会員では1社の社屋が残っている」
「大船渡市内では最近になって市役所が陣頭指揮をとって復旧活動を進めている」
「3月工期の工事について、現場も破壊され書類もない中でも出来高払いがなされるよう行政に求めたい」
「水産会社から数件、再建の話があり、そういう話が増えてくれば復興に繋がると思う」

また、平成20年に｢岩手・宮城内陸地震｣が発生した際に災害復旧活動に尽力した一関支部の佐々木支部長に対して「災害復旧のノウハウを教えて欲しい」との要請があり、佐々木支部長は「事務的なことも含めて全て提供する」と快諾しました。

≪会員企業の状況≫
・会員企業45社のうち21社が社屋に被害があった。（12社が流され、7社はほぼ全壊、2社が１階部分浸水）
・4社の社長が死亡か不明となっており、従業員の死亡不明者も多数。

≪災害復旧の状況≫
・徐々に体制が出来つつある。
・現在は捜索活動が主に行われている。
・道路は徐々に枝線が通れるようになりつつある。
・ガレキ置き場は3カ所だけは決まっている。
・今後、遺体収容作業終了後、ガレキ撤去場所が確定して燃料が確保できるようになれば、本格的な復旧活動になる。

≪支援物資≫
・物資は栃木建設業協会等から本部を通じて届いており、足りてきている。
・燃料は不足している。特に軽油とドラム缶があると復旧活動には助かる。

この状況を受け、一関支部、千厩支部合同で3月28日(月)にドラム缶10本分の軽油、会員企業から提供を受けている毛布等を支援物資として届けることを決定致しました。
両支部長は、大船渡支部から災害復旧の応援要請が来た場合には優先順位を付けて最善を尽くして協力することを確認しました。




被災状況を把握のため、大船渡市内、陸前高田市内に入りました。現場を目の当たりにすると、言葉を失う状況で困難な復旧作業が待ち受けていると確信しました。

≪大船渡市内の様子≫

復旧活動の様子

川沿いに流れ込む車と船

奥地まで船が流されてきています

中港地区

中港地区

大きな重機も流されてきています

復旧作業の様子

大船渡商工会議所。２階の窓には巨大な丸太が

気仙沼信用金庫大船渡支店付近

建物に書かれたマーカー

２階建の家の上に他の家の残骸

≪陸前高田市内≫

海から約5km程の地区にも川沿いを上り津波が

海から数km、気仙川沿いを上って来た津波

米崎町付近の防波堤は破壊されています

流されてきた立派な瓦屋根

鉄骨だけが残る建物

国道45号線の高架が落ちていました

国道45号線の高架部分が落ち、橋脚だけが残っていました

一面が流されていました

クレーンによる復旧作業

遠くにバックホウが見える

高田高校は３階まで被害

高田松原の1本残った松が遠くに見える

国道45号線沿い、全て流されている

陸前高田市役所も3階付近まで浸水

4階まで浸水、壁には大きな損壊も

陸前高田郵便局に押しかかる建物の残骸

気仙沼信用金庫高田支店

復旧作業

余りにも甚大な被害を目の当たりにして、言葉を失うしかありませんでした。一日も早い復旧、復興を祈ります。

震災から13日目。昨夕、インターネット回線、固定電話回線が復旧。何とかブログ更新をすることが出来るようになりました。
被災2日目に建設業協会宮古支部災害対策本部を大坂建設㈱に設置。
携帯も繋がらない、ガソリンも満足の供給されない状況で、車、スクーター、自転車などあらゆる手段を使って、振興局、市役所、会員を往復。
市役所も２階まで津波に襲われ、電気、水道、電話全てストップ。

１６日（水）当地域の災害復旧にあたり、情報が交錯し混乱していることから、情報の共有と役割分担をすべく、岩手県、宮古市、電気、水道、大工、設備等の団体、資材商社、建設業協会で、宮古地区災害復旧対策連絡協議会を発足。

１９日（金）姉妹都市である黒石市の黒石市建設業協会から支援物資が到着。会長自らトラック３台と軽油トレーラーを引き連れて来宮。

会員等の努力により応急道路が確保され、行動範囲が広がったが、そこにはよりひどい惨状が・・・。

重茂、田老、山田はまだまだ酷いというが、そこまで行く時間の余裕がないし、復旧より遺体捜索が優先されている。
まずは市内の電化製品、家財の搬出に、各社で地区割りを編成して行動開始。
津波の泥を被った事業所、民家からは運んでも運んでも次から次へと家財が公道へ出され、一向に進まない。

北上支部では、3月14日に緊急役員会を開き、その後3月18日の支部役員会で情報収集及び支援物資等について協議しました。
翌日19日に釜石土木センター並びに釜石支部を訪問しました。

写真は、北上支部と花巻支部合同で釜石土木センター
並びに協会釜石支部長 青木正紀氏との協議です。


現地の情報について
　①　現在、自衛隊、消防、警察、協会会員と市職員とで構成する遺体捜索班が幹線道路ならびに
　主要道路を中心にガレキの撤去をしながら、行方不明者の捜索活動に重点を置いている。

②　捜索活動は広範囲に渡るが、捜索班には必ず身元確認の為、市職員の同行が必要であり、
多くの班を組織することができず、又、重機等の燃料に限りがあることから、
収容活動はなかなか進まない実態である。

③　捜索班は、現在、線(道路)での作業が中心であり、面(道路と道路の中)の作業は
しばらく後になるとの見通しである。

支援物資について

　北上支部から「ポール50本・灯油300㍑・軍手1箱・ゴム手30個・飲み物等」の物資を釜石支部へ届けました。

釜石市の被災状況写真

今後も引き続き北上支部として支援活動を行う予定です。
沿岸地域の皆さん、頑張ってください。

　3月20日　釜石支部に炊き出し用プロパンガスを届けた。
　釜石支部では、本間事務長と茂庭さんが休日に関わらず、災害対応の業務に励んでおりました。被災状況は報道されているとおり、ガレキのやまでした。釜石の電気、水道は概ね回復しているようでしたが、奥の方は良く分かりません。ガスは都市ガスとプロパンに分かれており、都市ガスが復旧できなく、まだ一部では大変なようです。

釜石支部を後に復興の兆しを見てまいりました。まず、リース会社に建設機械がいませんでした。街中を走りますと地元の建設会社の姿が見えました。少しずつ、地域の皆様が自主的に復興にむけ行動されているようでした。

釜石駅を左折し、大渡橋を渡り商店街に入りました。

上の写真より少し進むとここに洋服店がありました。商店前はガレキです。

これは、奥側にある建物が元の釜石市民病院です。手前もガレキです。

釜石の青葉通り付近です。

青葉道り交差点を過ぎたあたりに、釜石支部会員のダンプカーが見えました。重機械の音もしておりました。被災者がいるかもしれません？慎重でした。

この先国道45号線です。その手前の建物です。

左折し国道45号にでました。この先に左右に釜石市役所があります。

45号線を北に向かい左側の釜石市の庁舎です。このまま進むと、トンネルです。トンネルを抜けると5日開通したばかりの釜石山田道路の入り口があります。そして釜石市両石町の港湾が望めます。

建設には欠かせない生コン工場がありました。ここも被災しておりました。大変と思います。

三陸のうみです。穏やかです。先の津波がうそのようです。綺麗ですが、拡大してみますと、定置網漁の船がひっくり返って浮かんでいます。

　上記の写真は一部ですが、一段目の左の写真漁師の加工場が消失しております。
一段目の右の写真　　防波堤が決壊してありません。
二段目の左の写真　　国道45号線（旧道）がありません。
二段目の右の写真　　太平洋から両石漁港を取ったものです。
三段目の左の写真　　港湾内の岸壁が破壊されております。
三段目の右の写真　　港湾の左奥の白く長い防波堤がが40ｍぐらいなくなりました。岸壁も破壊されております。

　港湾の一部の写真ですが、港湾整備には、莫大な投資が必要であり、そこに住む人々の生活環境の整備についても速やかな復興と対策が望まれます。

21日、東北地方整備局岩手河川国道事務所の仲介により、北海道建設業協会から東北地方太平洋沖地震の被災地に対する救援物資（軽油、灯油、トイレットペーパー、粉ミルクなど）がタンクローリーやトラックで届きました。被災地で災害復旧作業にあたる地元建設業への燃料も含まれています。
タンクローリーやトラックに会員企業の方々が直接乗り込み、岩手産業文化センターに集結しました。タンクローリーで現地にそのまま向かうという徹底ぶりに頭が下がります。

北海道建設業協会の方々に心より感謝申し上げます。思いは一つです。

≪情報・写真提供　東北地方整備局岩手河川国道事務所、日刊岩手建設工業新聞社（以下3月22日同紙紙面より）≫

　東北地方太平洋沖地震からの復興に向け、自衛隊や消防などに協力しながら被災地での土砂とがれきの撤去に尽力する本県建設業界。そのような中、北海道建設業協会（岩田圭剛会長）からは、本県に対する救援物資として灯油や軽油などが送られた。21日には岩手産業文化センター（アピオ）にタンクローリーとトラックが到着。北の大地からの救援物資を積んだ車両が、沿岸部や盛岡市周辺の病院などに向かった。
　支援物資の主なものは、軽油27・７キロリットル、灯油54・７キロリットル、ほかトイレットペーパーや粉ミルクなど生活支援物資６トン。今回の救援物資を提供したのは、札幌、空知、帯広、留萌、室蘭の５地区の会員企業で、取り引きをしている商社などから無償で提供を受けたもの。このうち軽油20キロリットルは、がれきなどの撤去に当たる地元建設企業の災害対応用として使用し、残りは各被災地に届けられる。
　総勢24人の一行は20日朝に苫小牧港を出発。21日の午前には15台のタンクローリーとトラックがアピオに到着したほか、八幡平市と釜石市には１台ずつが直接向かった。
　県土整備部の若林治男道路都市担当技監、仲介の窓口を務めた東北地方整備局岩手河川国道事務所の今日出人所長が一行を出迎え。各車両は若林技監からの指示を受けて、宮古市、釜石市、岩泉町、大槌町の沿岸部、盛岡市内周辺の病院などに向かった。若林技監は「被災されている住民の方も含め、大変感謝している。特にもタンクローリーで現地まで運んでいただけることは、非常にありがたい」と感謝の意を表す。
　東北６県の建設業協会と北海道建協とは古くから交流があり、今回の救援物資の提供はその流れにあるもの。また北海道では官民上げて燃料や生活物資の支援を行っており、北海道建協からは東北建設業協会連合会に対する義援金も送られている。今回の支援隊の隊長を務める空知建設業協会の砂子邦弘副会長は「岩手の企業には知り合いも多く、北海道で働いている協力会社の中には岩手の人もいる。いまだかつて無い大災害で、日本そのものの危機とも言える状況であり、微々たる援助だが少しでも被災地のお役に立てれば」と話している。

東日本大震災で、３月１２日に国土交通省より一関支部に三陸国道大船渡出張所へ派遣の依頼を受けました。

内容は、陸前高田市国道４５号線の通行確保する為の作業で、バックホウ２台、ブルドーザ２台、ダンプ４台等オペレーター、運転手が３月１３日陸前高田市の長部へ１６名出発。
３月１４日は約1,000ｍの道路上のガレキの撤去作業、１５日は約300ｍ他、２ヶ所200ｍの道路上のガレキ撤去作業を６名で行ない、翌日には作業終了したため重機を引き上げました。











陸前高田市立気仙中学校校舎

東日本大震災から1週間が経過した18日より、岩手県建設業協会の公式ホームページといわけんブログに「がんばろう！岩手」と表示しております。

復旧・復興に向けた支援の輪が広がりつつあります。

本日、うれしい事がありました。

善意のリレーが

野田村の建設業者さんに「支援物資」を運んでくださいました。

防塵マスク・作業用手袋・作業用ゴム手袋・軍手・タオル・安全ベスト
どれもこれも作業員の方たちが安心して作業をするために必要なものです

そして...建設業の基本！スコップ！

ひとつのリレーは盛岡から
日刊岩手建設工業新聞社様から
岩手土木センター様へ
そして県北広域振興局土木部へ

もう一つは

お隣、二戸広域の業者様が二戸支部へお届け下さった物資を
二戸土木センターから
県北広域振興局土木部へ

日刊岩手建設工業新聞社様に物資をお寄せいただいた皆様
沼宮内まで物資を乗せてくださった岩手銀河鉄道様
業務で動く車のスペースを貸して下さった各振興局の皆様

たくさんの方の善意を繋いで頂き、野田村へ届ける事が出来ました。
皆様から頂いた善意の救援物資ひとつひとつが、
野田村の復興に繋がります。
現場で働く皆さんの力になります。

本当にありがとうございます。
そして...今しばらくご支援をお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

３月１１日に発生した「東北地方太平洋沖を震源とする地震」の久慈広域地域情報です
　新聞に「東日本大震災」と記載されているので題名を変えてみました。

本日、支部長・副支部長が復旧作業支援のための現地確認に行って参りました。
野田村宇部川水門の様子です。

	水門の手前は三鉄の線路 でした。 今は...列車が通る事はあり ません

水門を開ける事が出来れば、排水し撤去作業も早く始められますが、
現状では難しいようです。

三陸鉄道は久慈駅⇔野田駅を一日３往復運行しています。

久慈市内では市民バスが運行を再開しています。

ほんの少しでも復興へ向かっています。

3/16現在の野田村中心地です瓦礫の山に「道」ができました

３月１１日 　地震発生
　遠野土木センターに対策本部が設置される。管内の被災状況等を確認、支援体制にあることを申し上げた。
支部長へ、２１時ごろ救援要請、１２日にむけ、ダンプ、ローダー、ＢＨハサミ付の機械の協力要請を行った。その後、新仙人道路の段差が見つかり昼夜より応急復旧工事着手。大量に搬入される自衛隊の車両などのため片側通行、舗装は１５日完了

３月１２日 　支援車両現場搬入　一部支援活動を実施
　副支部長　協会詰　　遅れてくる支援車両の配車、遠野市運動公園に待機状況に応じ、随時配車した。
釜石合庁前　　　ダンプ　　１０台　　　ローダー　５台　ＢＨ（ハサミ付）　４台
釜石遠野線　鵜ノ住居交差点国道４５号
　　　　　　　　　    ダンプ　　　３台　　　ローダー　３台　ＢＨ（ハサミ付）　３台
大槌町国道４５号 　　　　 　　　　　　　ローダー　３台

３月１３日 　本格的支援活動　国土交通省管轄にも支援
　　　　　　　      　ダンプ　　１3台　   　ローダー　７台　ＢＨ（ハサミ付）　７台
　この日は、第三者が現場に入り込み業務の弊害が発生、通行止看板を集め釜石に戻り設置した。この日より、燃料の供給が難しくなり、行政にも支援を求めた。

３月１４日
　支部長独自のルートで燃料を確保、タンクローリーで会員企業の機械及び車両に給油活動を実施　釜石支部長よりよる連絡あり無事が確認された。支援活動は、前日と同じパーティ、随時現場指導により援助活動を行っている。

３月１５日 　支部長現地入
　早朝釜石支部にいく、支部会員は土木部に行くことと張り紙がある。私どもは、その足で沿岸広域振興局に出向いた。釜石支部長とは会えなかったが、土木部長より現況説明、今後の進め方など説明をうけた。支部長は問題となっている燃料について確保した旨申し上げ、釜石支部会員にも若干提供できる旨報告した。
　その足で、下記被災地の現場を巡回し、労をねぎらって２時３０分支部へ帰って来た。

釜石駅交番前です。廃材が道路わきにあります。

釜石駅前です。左の白い車は流されてきたものです。奥の方にも数台あります。閑さんとしています。

釜石駅前交差点です津波が運んできたものです。後ろは三陸鉄道の鉄橋です。この交差点は左に行けば大渡町です。まだ通れませんでした。

釜石市嬉石町に向かいます。間もなく釜石ガスがあるはず。右側に岩手フソウがあります。車両が多くうまく進めません。

後ろは三陸鉄道です。手前の黒い車がありますがその後ろは甲子川です。津波は、この川を登ったものと思われます。川には、車が数台沈んでおります。

車が多いので一時某会社の駐車場に入りました。大型の車が真横になておりました。手前に、軽自動車のフロントが壊れ津波がここにも押し寄せておりました。

嬉石のＧＳあとです。無残です。ここのスタンドに燃料が眠っているとおもわれます。

ここから嬉石交差点を左折、上閉伊郡大槌町に向かい、道路は高架橋にのぼりました。下の方をみましたら、当協会員のダンプがおりました。 　写真は高架橋の中心です。新日鉄の構内になりますがだいぶ壊れております。

同じく高架橋から、大渡町にむけての写真です。自衛隊が被災者を探しております。

国道４５号線北に移動片岸町雇用促進住宅手前です。消防自動車の写真の後ろは、山火事で燃えております拡大して見ればわかります。この消防自動車は、大阪ナンバーざっと２０台ぐらいいました。その他救急車も多数国道４５線を埋めておりました。

三陸道を走り大槌町北側の町はずれにつきました。写真には、正副支部町の車両がみえます。社員の方も交通整理をしていました。

これは、国道４５号線交差点から見た写真です。ハサミ付きＢＨとローダーでガレキを寄せた後です。

会員企業が実施していおります。この先は大槌町赤浜に向かい魚市場、船舶の造船場などがあり、孤立しているそうです。

この先が旧国道４５号です。その少し先にＪＲ山田線があります。

現地で遠野土木センター職員と合い対策等についてお話をおこないました。

いよいよ大槌町の県道にはいりました。しかし、鉄骨の骨組みが倒壊して作業に時間がかかりそうで、協議です。

大槌町役場です。ＲＣ構造のようで形は残っております。あらゆるゴミが引っかかっております。地震が発生し対策会議中とのお話がありますが、町長、外役場職員が行方不明とのこと。統卒が大変です。

岩手県立大槌病院です。中に入れないような状態です。別なビルでは○○階未確認などとスプレーで表示されていました。

これは遠野土木センター職員の皆様方と現地一緒になりました。お互いの現地入り、計画変更の打ち合わせです。写真右は赤松工務課長です。一番左が三浦支部長。 右写真の後ろのレールは画面ずう～と後に橋脚ＪＲ山田線の橋脚があり、そのレールです。自然のエネルギーはものすごいです。

打ち合わせ後計画変更、旧国道４５号線を市街地にむけ作業開始です。

これは、遠野支部長が手配したシールです。これにより配車、給油等の管理を行い、また。近隣の支援者としての表示を行っています。

最後の現場です。夏はサーフィン等でにぎわう浪板海岸です。ここは、国土交通省管轄の国道４５号線です。道路が破損しており補強工事をおこなっております。北側は宮古の業者が２社、手前側が遠野支部業者で施工修復に努めております。

感想　
　被災地はまだ停電・燃料がない・通信手段がない・全く被災地と連絡が取れない状況にある。地域住民は大変な生活環境なあると思われる。
現場は、重機が稼働しているなか、身内の方々が兄弟や子供、親などを探しているため、オペレーターも最新の注意を払いながら、機械を操り作業に当っていました。現場を見ていると、いつ終わるのかと途方にくれるようである。
この度の災害では、お亡くなりになられた方には心より哀悼の意を表します。 　黙祷

３月１１日に発生した「東北地方太平洋沖を震源とする地震」の久慈広域地域情報です

被災した久慈市半崎地区の「北日本造船」の画像です

《本日現在、災害復旧作業現場で不足している資材》

作業用雨合羽
作業用手袋
作業用ゴム手袋
ブルーシート
軍手

以上のものが不足しているそうです。

３月１１日に発生した「東北地方太平洋沖を震源とする地震」の久慈広域地域情報です

今回の地震で被災した野田村の画像です

	野田村４５号線
	野田村４５号線
	野田村役場から撮影

本日、がれきの撤去など復旧作業を開始しております。
ご自身も被災されながら復旧作業に当たっている方々も多数いらっしゃいます。

着の身着のままで避難された方が多く、「下着の着替えも無い」状況だそうです。